每年春天在南非举行的“两洋马拉松”，以超长的距离和多变的地形闻名。对各国跑友来说，在同一个上午将大西洋和印度洋的风光尽收眼中，比取得名次更具诱惑力。

    “你要用一个上午从大西洋跑到印度洋？真的吗？”

    上个月，我在开普敦备战“两洋马拉松”期间，不知被多少亲朋好友这样问过。如果你像从前的我一样，仅仅将马拉松看成一场42公里的枯燥征程，这样质疑就不足为怪。然而，比赛举办地是南非，一个痴迷体育的国度，这里的马拉松也是“加强版”的，奔跑距离达到56英里（约90公里），横跨彼得马里茨堡和德班两大城市，挑战性十足。

    两洋马拉松起源于1970年，起初是一个训练性项目，创始人名叫戴夫·文特尔（Dave Venter）。但是，线路经过好望角半岛，能将印度洋和大西洋双双收入眼中，还要经过查普曼高原和康斯坦莎峡谷，它比正赛具有更多吸引人参与的理由。

    赛前，我与65岁的退休医药代表路易斯·马西恩（Louis Massyn）聊了一阵。这位已是第44次参赛的老将说，赛事启动第一年，仅26位选手参加，跑到终点的共15人，全部在4小时内跑完了35英里（约56公里），相当惊艳。今年，1.1万人参加超远距离项目，1.6万人参加半程马拉松，另有3000名选手跟跑，组织者称之为全球跑步爱好者的大秀场。

    我在早上6点半发令枪响起前几分钟挤进围栏，那时天还是黑的，成千上万跑友摩肩擦踵，有人唱起了南非国歌。有一阵，我似乎听到了那怪声怪气的“呜呜祖拉”（南非传统乐器），顿时陷入了2010世界杯首轮淘汰赛上，英格兰队黯然出局的悲伤往事之中。

    马西恩给我的第一条建议是：在开始19英里（约30公里）相对平坦的路面上，最好留些气力。但枪声一响，我就不得不把他的叮嘱抛到脑后，只因身后的人潮太过汹涌。

    参赛前，考虑到两洋马拉松途中有大约1/5的山路，我脑子里并没设定任何具体目标。直到去取参赛号码时，我才知道，坚持到终点的选手可以按完赛时间长短取得不同的奖牌：前10名获金牌，4小时以内获银牌，5小时以内获“塞恩斯伯里”彩色奖牌（以名将切特·塞恩斯伯里命名，他于年初逝世），6小时内获铜牌，7小时内完赛的只能拿到蓝牌。

    跑到半程，我发现自己处在5小时级别的方阵中，便决定牺牲更多脂肪细胞，换取跟随领跑者的脚步，就这样一路来到了查普曼高地。不过，刚登上其如停机坪般宽阔的顶部，我就决定采纳马西恩的第二条建议——放缓节奏，欣赏悬崖峭壁及其下方波光粼粼的大西洋。

    回想起来，我也许只是在潜意识里为偷懒找借口，但是，在赛事后半程多花点时间补充水分、观看风景并与同行的跑友小叙，的确让我对完成余下的里程更有信心。沿途的后勤工作也很棒，大量观众和文艺表演让选手们觉得自己并非身处郊野，而像是穿梭于闹市街头。

    最后，我的完赛时间比5小时多了3分钟，只获得了一枚铜牌。然而，它注定要被永久收藏。毕竟，比起路途本身，热情的人们和惊艳的风景给我留下的记忆更加珍贵。
 

责任编辑：王思露