同年《咸阳日报》5月6日报道，“这次共新开线路4条，延伸调整线路7条”。这一调整背景是，此前的2013年11月，当地有关部门领导在接受《今日咸阳》采访时曾表示，以往公交线路路网多数是依靠“线路延伸”的方法来缓解市民出行需要，导致运行线路更长，“未能形成科学布局，形成城市核心区公共交通的转换。”新的规划设计，“满足市民到城市中心区汇聚，中心区向郊区辐射的格局。比如，将过长的东西线切断，在城市中心区实现转换。”

在这一规划设计下，原14路被切断，分割为14路和50路；原16路被切断，分割为16路和38路。王先生比喻说，“等于把咸阳市从中间劈成东西两半，把秦都区和渭城区从乐育路分开，把人民中路和东路切断，相当于西安市将部分公交车终点站设在钟楼附近，导致市民不得不在此换乘，引发很多不便。另外，这些车终点站都设在市中心，公交车频繁进出和停靠，也加重了交通拥堵。”

王先生说，原来在14路中间段有个26路车，经人民东路、中心广场、人民中路向机场十字、秦皇北路直通北客站，14路拆分以后，26路线路也进行了调整，导致市民由朝阳路去北客站必须倒车。此外，16路和38路均换为空调车，比如由东郊玻璃厂站到未央西路，乘坐原16路一趟就到了，刷卡花0.8元，现在中途倒车，出行成本变成了3.2元。

同样经过“线路优化”的还有15路，该车之前从咸阳机场南通往沣西新城，调整后，经过七厂十字站就拐入团结路到人大站。记者乘坐15路时发现，车到七厂十字，乘客就全部下车了。乘客刘先生说，去团结路的乘客很少，很多人是在七厂十字倒车。记者查询公交线路发现，去原15路的终点站沣西新城，路程最短的21路也须经过8站。这意味着，要到这8站的乘客都不得不在七厂十字换乘。

实际上，这次优化调整公交线路方案在征询意见阶段，已引起不少争议。在西安公交论坛分论坛咸阳公交板块，记者发现当时不少网友已提出质疑。

疑问三 关键路段缺少直达车

一方面，是部分路段切分略碎；另一方面，王先生告诉记者，一些关键节点之间没有直通车。比如，从汽车北站去后卫寨地铁口，需要先坐14路经过1站到文明路西口，再换乘20路车到20局医院，再坐副13路到地铁站口。这短短四五站路，竟要换乘两次，如果市民携带行李更是不便。

就读于陕西中医药大学的张宁感慨颇多地告诉记者，她所在的新校区在世纪大道上。最近她要到二一五医院见习，频繁往来于学校和医院之间，没有直达车，需要先坐21路或59路到体育场十字，然后转乘16路或11路车。

59路票价5元刷普卡4元；21路票价1元，刷普卡0.8元；16路票价2元，刷普卡1.6元；11路票价1元，刷普卡0.8元，就是全部按照刷卡计算单趟行程最少需要1.6元，多则要5.6元。寒暑假和毕业前一年都要去实习，这样算下来对于学生来说是一笔不小的开支。

“其实只有短短15分钟车程，没有直达车不仅需要多掏车费，还要浪费很多时间。”张宁无奈地说。

她还告诉记者，世纪大道那里有很多楼盘，而她见习的二一五医院附近还有两家大型医院，前往看病的人和实习学生特别多，很多人都希望开通直达车。

疑问四学生卡优惠消费次数有上限

市民刘先生向记者吐槽说，一些优惠卡如学生卡等，优惠相比外地来说是打折的，这种设定难言合理。

当日下午3点，记者在咸阳交通公司内的办卡服务点发现，墙上贴有关于办卡的种种说明。其中，关于学生卡的办理说明中，明确提到，每年优惠消费次数900次，超出优惠次数按普通卡消费对待。

记者就此算了一笔账：按2015年到2016年度中小学上课时间安排，假设第一学期上课时间为20周，扣除周末时间，实际上课时间100天；第二学期上课19周，同样减去周末时间实际上课时间为95天，全年度实际上课时间为195天，假设每位学生每天乘车4次（上午上学放学，下午上学放学），需要780次。365天减去195天还剩下170天，即使每天只刷一次卡，仍会超出限定次数50次。

那么，为学生卡设置优惠上限次数，是否为普遍现象？记者分别采访了西安、宝鸡、渭南，均表示学生卡使用没有上限。

疑问五 “已关机”的服务热线

某种程度上，咸阳公交种种不尽如人意也延伸到了它的其他服务。

王先生在报告中写道，绝大部分咸阳公交车收车时间在晚上8点，导致市民傍晚后出行不便。这一说法，记者通过现场查验的多处站牌上收发车时间表，得到了印证。

市民朱女士告诉记者，自己在一家企业上班，经常加一会班或下班办点事，7点半到8点左右，就没有公交车了，不得不打车回家，一个月光打车就得二三百元。不光是她，她们公司的很多同事对这一点都很无奈。

此外，如王先生所说，这些站牌上均未发现投诉、服务热线电话，部分老旧公交车型上也存在服务电话缺失问题。

那么，这个只能在公交车内和网站上找到的热线电话029-33221774，服务质量又怎么样？

记者昨日分别在上午10点左右、下午4点20分等时间点多次拨打，该热线会在一段语音介绍后，提示“您拨打的电话已关机”。相形之下，西安、宝鸡、渭南的公交热线电话都能很快接通。

市民李先生告诉记者，“这个热线是按正常上班时间作息，也就是周一到周五值班，周末双休。公交公司是提供公共服务的，怎么说休假就休假，一年算上假期下来，相当于三分之一时间这热线就不上班，难道一放假公交车就不开了吗？”
 

责任编辑：王思露